革命性的新单阶段Aerospike驱动火箭套件2018年发布

　　如今，每一个进入太空的火箭是行业中被称为两个阶段或多阶段的火箭系统的火箭。简而言之，这意味着下阶段（载有燃料和发动机的阶段）将上层阶段提升到轨道上，它们都分开并走自己的方式，下阶段要么落回地球，要么像SpaceX Falcon 9一样，以受控的下降返回地球，因为上层阶段释放了卫星和平台进入轨道。

　　这是一种复杂且昂贵的方法 - 即使在今天，随着SpaceX竭尽全力，可以建造小的“单核”和更重的“ Triple Core”重复使用的火箭平台，例如Falcon 9和Falcon Heavy，这有助于将火箭发射的成本降低一百倍。

　　自从2000年代初期取消洛克希德·马丁X-33 Venturestar计划以来，虽然由新型的火箭汽车技术（称为线性航空传播）提供动力的单阶段火箭弹对行业中的许多人来说就是一个梦想 - 包括NASA自1960年以来一直在尝试完善技术的NASA。但是现在，一家总部位于新墨西哥州的公司ARCA Space Exploration计划制作单舞台火箭，以及现实的线性Aerospike，他们只是在明年年初推出了新的HAAS 2CA火箭。

　　Aerospike通过将火箭发动机的铃铛切成两半，然后将两半背对背切成薄片以形成锥形尖峰。Aerospike的原理是，空气本身充当了火箭铃的一半，当它们离开燃烧室时含有热气体。

　　这意味着，随着火箭飞得更高，较薄的空气越来越紧密地保持气体，它们会散布得更多 - 好像火箭铃逐渐增长。这使Aerospike可以在飞行中自动调整自身，随着空气变得稀少，将自身从海平面发动机变成高海拔。

　　根据ACRA的说法，这使HAAS 2CA比当今最好的火箭发动机产生的冲动或推力高达百分之三十。同样，通过使用16个可以单独限制的燃烧室，可以对新的Aerospike火箭进行操纵，而无需重型且复杂的式式系统，从而使火箭更轻，更便宜，更高效。

　　完成后，HAAS将高53英尺，直径为5英尺，体重为1,210磅（550千克）或35,887磅（16,290千克），部分原因是Acra的专有光线材料，它们用来用来建造火箭。

　　与其他使用低温推进剂的系统不同，HAAS燃烧了过氧化氢和RP-1 - 一种高度精制的煤油形式，能够在海平面打高50,500磅的推力。这将使HAAS在24小时通知时将有效载荷在低地轨道通知下，每磅10,000美元或每公斤4,545美元，即使在当今最低的成本SpaceX替代品中也便宜得多。

　　Hass Arca针对微卫星市场，与NASA的Kennedy，Ames，Wallops，Marshall，Stennis和Johnson Space Centers共同开发了该火箭，并计划在2018年从Wallops Flightional中从沃尔普斯（Wallops Flightical）进行启动，该公司还在美国进行了启动。

　　“当Haas 2CA火箭发射时，它将是历史上第一个将自己完全陷入轨道（作为一个舞台）的火箭。”

　　“这为探索太阳能系统打开了新的边界，因为可以在轨道上重新装饰火箭并重新利用其航空传输引擎，从而消除了对额外的上层阶段的需求。在完整的资格之后，可以从内陆太空港口操作该车辆，因为在地面上没有相同的付费率，因为在造成的付费范围内都没有相同的付费，因为它们的付费不足，因为它们的付费率很小，因为它们的付费率很小，因为它们的出现率，因为它们的付费率很小。上阶段引擎的登台和点火要求的飞行事件。”他说。

　　“此外，上演的火箭被认为更昂贵，因为它们实际上是由多个火箭组成的。在一个发射器中制造和组装更多的火箭需要更多，时间，时间，金钱和人员。一旦实施，SSTO技术将提高太空飞行的响应能力，并降低该行业数十年来预期的价值。这款火箭也将比最快的工具达到五分钟，而不是五分钟。