ntext="Article" data-image-id="2170061" data-caption="U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) investigators examine the self-driving Uber car in March" data-credit="National Transportation Safety Board/Handout via REUTERS" />

美国联邦调查人员说，一辆自动驾驶的Uber汽车在致命击中她之前大约六秒钟发现了行人，但没有停止，因为该系统用来在潜在的危险情况下自动施加刹车的系统已被禁用。

国家运输安全委员会（NTSB）在一份有关坠机事故的初步报告中说，在Uber的汽车受到计算机控制“以减少不稳定的车辆行为的潜力”时，未启用紧急制动操纵。

取而代之的是，Uber依靠人类的备用驱动程序进行干预，但该系统并非旨在提醒驾驶员。

根据初步报告，在3月的坠机事故中，驾驶员开始在撞击前不到一秒钟的撞车，但直到撞击后不到一秒钟才刹车。

坠机事件的视频显示，在车辆撞到并杀死了亚利桑那州坦佩市的49岁的埃莱恩·赫兹伯格（Elaine Herzberg）之前，驾驶员向下看。Uber在一份声明中说，它已经与NTSB紧密合作，并正在对其自动驾驶汽车计划进行内部审查。

该公司还引入了前NTSB董事长克里斯托弗·哈特（Christopher Hart）“为我们的整体安全文化提供建议，我们期待在未来几周内分享更多的变化”。

NTSB报告是在Uber从亚利桑那州拉出其自动驾驶汽车的第二天，消除了大约300人担任备用司机的工作，并从事与车辆相关的其他工作。

在监管机构调查了3月18日坠机事件的原因时，Uber暂停了在亚利桑那州，匹兹堡，旧金山和多伦多进行自动驾驶汽车的测试。

报告称，完全自动的沃尔沃XC-90 SUV上的传感器在汽车以43mph的速度行驶时发现了MS Herzberg，并确定在撞击之前需要1.3秒制动。

该机构可以向其他联邦机构提出安全建议，随着调查的进行，初步报告中的信息可能会发生变化，并且该报告不应从报告中得出任何结论。

亚利桑那州州长道格·杜西（Doug Ducey）发言人丹尼尔·斯卡皮纳托（Daniel Scarpinato）表示，NTSB初步报告没有提供“任何决定性的发现或结论”。

“我们正在等待更彻底和最终的调查报告。Uber的自动驾驶汽车悬架仍然存在。”