州长纽森已经召集加州立法机构召开特别会议来处理高油价问题。10月第一周，普通汽油的全国平均价格为3.182美元/加仑。同样的汽油在加州的平均价格是每加仑4.667美元。或每加仑几乎高出1.5美元。

但是，如果你认为纽森州长和立法机构可以解决高油价的问题，你要么是没有注意到，要么是新来的。他们制造了问题。他们提出的解决方案只会让事情变得更糟。

根据州长的说法，特别立法会议将解决汽油价格飙升和加州加油站不稳定的高成本问题。加州立法者和监管者提出了一系列轻率的想法，这些想法都没有成功的机会，而且所有这些都将提高价格，增加价格飙升的次数和严重程度。

加州的汽油税在全国名列前茅。这是州长想要降低高油价的一个重要原因。不过，纽森州长并没有提议削减这些税收。

加州要求一种独特的夏季汽油混合物，表面上是为了减少空气污染。制造和运输混合燃料的成本是加州高油价的另一个重要原因。纽森州长并没有提议取消这种昂贵的汽油混合物。

加州的炼油厂在一些全国最繁重的监管规则下运营，推高了合规成本，这些成本自然会以更高的价格转嫁给消费者。纽森州长并没有提议减轻监管负担。

尽管加州已探明的石油储量巨大，但加州严格限制了陆上和海上的石油开采。这些人为的限制要求炼油厂从更开明的遥远国家进口并支付运输费用。由此产生的汽油成本自然要高于开采当地石油的成本。纽森州长并没有提议释放当地的油田。事实上，在这次立法会议上，他签署了一项法案，对加州的石油生产增加了更多的限制。

简而言之，纽森州长和立法机构没有提出任何明显的解决加州高油价的办法，这些办法可能确实有效。

萨克拉门托提出了什么建议?正在讨论的轻率的想法包括接管一些炼油厂，并对他们没有接管的炼油厂施加昂贵的额外监管。真的。

但这并不会奏效。

想象一下，加州接管并试图经营私营炼油厂。这一举动是否符合宪法，显然值得怀疑。但撇开这一点不谈，考虑一下把加州汽油生产设施的负责人交给那些已经被证明完全不知道这个行业是如何运作的人，以及上面讨论的那些推高了他们声称想要降低的成本的政策。当然，没有一个理智的人会相信，州政府的政客们能够成功、高效地管理极其复杂的炼油业务。随之而来的将是混乱，而不是价格下跌。

至于那些幸运的炼油厂，加州的立法者提议强制要求他们储存更高水平的石油储备，以缓冲短缺，炼油厂自己支付新的储存设施和计划所需的所有额外的石油。但是，推高资本和库存成本当然不会降低价格。在自由市场的历史上，制造成本的增加从来没有降低过零售成本。经济学不是这样运作的。

几年前，时任费城市长的吉姆·肯尼(Jim Kenney)在向制造业征收汽水税后，无法理解为什么汽水零售价格会更高，这表明他对经济一无所知。他很困惑，因为，他解释说，税并不在零售商身上。肯尼的解释是:零售商通过转嫁增加的成本来“欺骗”消费者。

加文·纽森(Gavin Newsom)的炼油厂计划延续了肯尼市长令人困惑的传统。加州通常是酝酿现实挑战左翼白日梦政策的领头羊。我们没必要从一个毫无头绪的前费城市长那里进口。

如果纽森的特别立法会议拒绝解决造成如此高价格和短缺的真正原因——加州自己的反竞争、反自由市场行为，那么它就没有希望减少高油价和短缺。

Don Wagner任职于奥兰治县监事会。他曾在加州议会任职。