他们以增加收入的决心迎接新的一年。

纽约和新泽西港口管理局的通行费从周日开始上调63美分。

在繁忙时间，即平日上午六时至十时、下午四时至八时及周末上午十一时至晚上九时，E-ZPass用户的通行费将由14.75元增至15.38元，涨幅4.3%。

非高峰时段司机的车费将上涨4.9%，从目前的12.75美元涨至13.38美元。

没有纽约或新泽西发行的E-ZPass的驾车者将支付更多，17.63美元。

这比目前的17美元上涨了3.7%。

在任何PA路口都不接受现金。

港务局在12月的一份新闻稿中表示，新的费率是基于通货膨胀，并由2022年9月至2023年9月的消费者价格指数增长3.7%决定的。

收费上涨只适用于大苹果和花园州之间的桥梁和隧道——林肯和荷兰隧道，乔治华盛顿，巴约纳和戈塔尔斯桥，以及外桥交叉口——并且对进入纽约市的汽车收费，但不包括返回新泽西州的汽车。

在此之前，一项备受争议的交通拥堵收费计划将于3月开始实施，届时，高谭市的司机在离开荷兰或林肯隧道进入曼哈顿60街以南的中央商务区时，将被迫支付15美元的额外通行费。

去年12月，大都会交通管理局(Metropolitan Transit Authority)董事会批准了拥堵收费计划。目前，新泽西州和斯塔顿岛自治市主席维托·福塞拉(Vito Fossella)以及该市教师工会都在法庭上与该计划进行了斗争。